与印象中不同 试2014款大切诺基柴油版

abcdefg

还记得三月初我们去报道日内瓦车展的时候，在当地进行了不少车型的试驾，其中的车型有半数以上都采用了柴油发动机。在欧洲柴油发动机的使用率是相当高的，而在我国的乘用车市场中，柴油车型所占据的份额则很小。
    国内的柴油车大多都是货车、中大型客车，而我们大多购买的轿车、SUV很少有采用柴油发动机，在我印象中这些柴油车大多都是噪音大、振动大、冒黑烟等，这应该也是不少人对于柴油车的印象，但近几年的国内市场中，奥迪、路虎、宝马以及部分自主品牌都带来了搭载柴油发动机的车型，市场的反响还是不错的。在众多的SUV品牌当中，Jeep在今年也将推出了搭载柴油发动机的大切诺基，这也是Jeep首次在国内推出柴油版车型。相信这些大品牌对柴油发动机排放、振动、噪音方面肯定也会有所改进，但我还没有真正的体验过，今天我有这样一个机会近距离的体验一下2014款大切诺基柴油版，这样是我首次在国内试驾搭载柴油发动机的乘用车。

● 2014款 大切诺基 3.0TD 柴油 舒享导航版
    此次，Jeep推出的柴油大切诺基官方称呼为3.0TD 柴油 舒享导航版，从名称上可以看出，这款柴油版车型的配置与2014款大切诺基的入门级车型在一个水平上（以下简称柴油大切）。
    外观上，大切诺基给人的感觉就是硬朗、野性、豪放。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样，如果不是看到车尾的标识，真是无法分辨它是柴油版还是汽油版。轮胎的使用与其它车型也是一样的。
    既然外观和配置与入门级车型都是一样的，那么我们还是将重点放在它的发动机上吧！柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油发动机。这台发动机的最大输出功率为243马力（179千瓦），最大扭矩达到了570牛·米，比大切那台5.7L发动机的扭矩还要高50牛·米。看到这样的数值，让我对它的实际表现充满了兴趣。
    与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱，电子挡杆的使用也带来了更高的科技感，挡杆的造型个人感觉很精致。

    拿过柴油大切的车钥匙，很习惯的上车，启动发动机。在启动发动机的一瞬间，通过它发出的声音告诉人们这是一台柴油发动机。说到柴油发动机，大家一定更关心它的实际运转噪音、振动等，还是通过下面的视频来展现要更为直观。