长沙老火车北站片区欲摇身变金融商业区

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老火车北站片区，这块曾经被铁路分割的空间正迎来转型升级的华丽变身——长沙市城乡规划局今日开始对老火车北站片区控制性规划修编进行为期一个月的批前公示，该片区拟规划成为集多种功能于一体的“金融商业区”。市民可登录长沙市城乡规划局官方网站(www.csup.gov.cn)查询详情并提出建议。

拟规划为“金融商业生态区”

2012年5月30日，随着最后一趟货运列车的驶出，运营了百年的长沙铁路老北站正式关闭。老北站片区的未来发展备受关注。

根据公示，老火车北站片区控规修编的范围为东至东风路、南至体育馆路、西至芙蓉路、北至三一大道，总用地面积为1.25平方公里，片区功能定位为以现代服务业为主导，集金融、商业娱乐、文化艺术、居住配套为一体的“金融商业区”，规划人口规模3.2万人。

此次控规修编中，结合城市设计已有成果将片区的功能结构概括为“一主轴两地标三节点四片区”，一主轴即精英路;两地标位于德雅路两侧;三节点包括国际精英中心、总部办公群落以及时尚都心;四片区是指根据用地现状、道路分隔和地形特点划分的三大功能片区和现状保留区。控规修编对片区的给排水、燃气、电力电信等市政管网的走向和布局进行了优化调整，对综合防灾规划和地下空间利用规划方面也作了充分考虑。

“三纵五横”路网与地铁城铁交织

控规显示，老火车北站规划有“三纵五横”主路网，“三纵”为南北向道路，包括芙蓉路、精英路、东风路;“五横”为东西向道路，包括三一大道、开福寺路、潘家坪路、德雅路、湘春路。这意味着，随着老火车北站的开发建设，开福寺路、潘家坪路、德雅路三条“断头路”将拉通，与周边路网对接，提速交通。

此外，城际铁路将沿开福寺路下方延伸横穿片区，规划中的地铁6号线也将沿德雅路穿过片区。纵横交错的路网与城铁、地铁相互作用，将进一步提升片区的辐射与影响。

控规中的另一个亮点是位于芙蓉路与精英路之间的“广场轴线”，由北往南串起节日庆典广场、金融广场和百年车站纪念广场，同时，片区内还规划了伍家岭小游园、国庆小游园等10处公共绿地，为人们在城市繁华的喧嚣中提供休闲好去处。

(本文来源：长沙晚报 )

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