【2006年】428车手全国赛夺冠花絮

陈元芳 · 发表于 2012-4-24 14:20:19

本文来源于越野E族论坛，作者：新洋
2006全国场地越野赛成都站组织得非常不错，赛事过程也相当精彩，428车手梁伯伯、浪迹天崖、李智在本次赛事中代表成都驼峰俱乐部参加比赛，都取得不错的成绩；
梁伯伯、浪迹天崖是第一次参加全国场地越野赛，也是第一次组合，就取得了第一名，兄弟们真的为他们高兴，另外也是第一次以车手身份参加全国场地赛的李智，取得另外一个组第二名。
激情过后，是淡然

高兴就好新洋作为一名场地越野赛的门外汉，对场地赛精彩之处除了激动还是激动，根本找不到合适的专业词汇来描绘。现在，仅仅想以梁伯伯、浪迹天崖、李智在比赛中的一些花絮，继续与朋友们一起来品味这场比赛。

李智这个兄弟李智，428比赛结束以后，匆匆忙忙就从拉萨飞走了，我们彼此没有见过面，其实，就是在428途中，大家也没有怎么沟通；
李智，很多朋友非常欣赏他，特别是驾驶大切诺基的朋友，在很多论坛里面这些兄弟都在讨论李智在川藏北线上面怎么把大切诺基开得如此好，甚至有夸张的说法是让李智出一本“驾驶大切诺基”飞驰山路的书，当然，北京吉普公司总部也知道这人；
李智，口头语就是：“我是一个粗人，请大家不要见怪”，但是，与他交谈多次，发现李智是一个非常宽容的朋友，想了半天，想从历史人物中寻找一个既勇敢又大气的人，突然之间真的还找不到。

这个老革命到底是谁驼峰的朋友叫他“年青人”，428兄弟叫他“023车手”，生活中很多人叫他“梁伯伯”，他自己叫自己“巴蜀人”，其实，不管叫他什么名字，大家总知道一个事实，凡是有他参加的比赛，年纪最大的肯定是他，第一名往往也是他，即使他没有拿到第一名，也会让那第一名吓几跳；
年青人，总是那么豪情万丈，越野世界传奇般的廉颇、黄忠。

浪迹天崖估计很多朋友都没有坐过强击机，如果你确实想知道坐强击机是什么感觉，新洋可以推荐你去坐浪迹天崖的006赛车，006赛车在川藏北线一路如强击机般在滑翔；
浪迹天崖，重写了高原拉力赛的很多规则，如果大家只是简单认为只要胆子大就可以跑“428川藏北线拉力赛”，浪迹天崖会笑笑告诉你：“兄弟，错了，应该是------”；
刚刚知道，驼峰俱乐部还没有给浪迹天崖编号，听说大家给他推荐428号，那可太有意思了。

黄毛，梁伯伯、浪迹天崖赛车的维修技师出发前，谁给你最后的信心，肯定是维修技师；
黄毛，一个信心极度爆棚的家伙，几次听他说话，都是这个样子：没有问题、放心跑、好得很。这一辈子如果不给黄毛弄个“越野车维修教父”之类的，估计这家伙肯定会死不瞑目。

陈元芳 · 发表于 2012-4-24 14:25:36

大家眼睛望穿了
4号半决赛的时候，李智驾驶的越野车很久才从山后面出来，场地上所有的眼睛都在期待着；

李智就是李智，估计越野车就是只有3个轮子，他一样的会把它开出来。

古人说得好
瘦死的骆驼比马大，李智4号比赛的时候还是比很多越野车快很多，除了排在他前面那一台。

陈元芳 · 发表于 2012-4-24 14:28:45

久违的感觉
等李智跑出来后，赶紧去咨询为什么那么久才出来，李智苦涩的摇摇头：“越野车熄火了”；

那一瞬间，恍惚又看见023赛车在428川藏北线比赛时，穿越珠角拉山的时候把轮胎弄爆了，等梁伯伯驾驶023赛车在类乌奇补胎，李智去买了一口袋红牛回来，当时，我也问他：“剩下的600公里没有问题吧”，李智也是苦涩的摇摇头：“我们争取吧。”

英雄无语
5号决赛的时候，李智的越野车很久很久才从山后面出来，出来后立即进入面前的这折弯；

当时，这部白色越野车油门响得非常大，可整个车身动都不动，油门还是继续响，终于越野车开始慢慢的挪动，走走又停下来。最后，这白色越野车艰难跑了起来，然后越来越快。

所有看见这场景的人，开始都是一种十分悲哀的感觉，最后，大家也会真正了解什么是越野的情怀。

陈元芳 · 发表于 2012-4-24 14:31:13

428的浪漫情怀
古来功名，无不在锣鼓声中隐隐然寂寥，
属于自己的，终究是那些风云之间最浪漫的情怀。

也许，不是每个人都应该去做冒险家，
但男人的血液总该有些温度……

也许，某一年的4月28日，你也会像风一样掠过，
身后三千里黄沙飞扬，正如当年战场。

5000米的海拔，无数的左转、右转，
尽管心间在流汗，但眼前已是豁然开朗，
身后，残阳如血……
真的不明白
到底是这部赛车为梁伯伯、浪迹天崖书写历史，还是梁伯伯、浪迹天崖让这部赛车创造辉煌。

成功除了要有积极的心态以外，追求细节完美也非常重要。
今天上午，梁伯伯轻轻给浪迹天崖说了一句：“我们去走走赛道吧”。

小细节，大问题
梁伯伯：过这双边桥要不要减速；

浪迹天崖：我们应该从发车台就开始冲，进入以前提前减速；

梁伯伯：然后踏上桥以后，保持速度过，出来一瞬间在冲；

浪迹天崖：对，冲的时候，立即换挡；

梁伯伯：提速冲到下个大水坑前。

陈元芳 · 发表于 2012-4-24 14:33:22

这就是搭档
梁伯伯：这段路保持速度冲过来；

浪迹天崖：这路面湿滑问题不大吧；

梁伯伯：小意思；

浪迹天崖：少换挡，多加油冲；

梁伯伯：要得。

讨论
浪迹天崖：从坡顶开始，就飞驰下来；

梁伯伯：那是当然的；

浪迹天崖：最好一下就腾飞过2个驼峰；

梁伯伯：飞得过来不？

浪迹天崖：应该没有问题；

梁伯伯：好，直接飞到第2个驼峰在加速冲。

428最艰难一段：昌都到那曲，梁伯伯也是这样对李智说的：车你根本不要管，尽管冲就
浪迹天崖：万一飞2个驼峰把赛车弄坏了哩；

梁伯伯：他-妈-的，谁管这么多，弄坏了那是天意；

浪迹天崖：那今天来真的了；

梁伯伯：那是当然，车考都不要考虑
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陈元芳 · 发表于 2012-4-24 14:33:55

也许，车手腾空的一刹那，也明白了越野的哲学。
激情过后，是淡然

428是三言两语说不透的，目前关于428的各种评论，也是非常客观的，大家都是用自己的认识在看428。这次，我们想能不能从人类历史进程中挖掘点线索，再次认真思索428。

不可否认，当任何人踏上428赛道，自始至终都被两种情感强烈左右：理性与感性。理性让人追求明确目标，感性则让人向往不确定；理性让人智力不断升华，感性则让人激情不断焕发。

428赛道，有目前人类户外运动中少有的现象：让人类伟大的两种情感发生强烈碰撞。428具有非常大的危险性，充满了偶然性，让理性十分困惑。另外，从人类有文明史开始，代代传颂着英雄事迹，毫不夸张的说，人从生下来就向往着荣誉感、自豪感、成就感，特别在和平年代，这种潜意识让感性不断追寻428这类舞台。

感性最基本特质是向往，理性最基本特质是智力，当强烈的感性与强烈的理性激烈碰撞后，产生的最终和谐就是智慧了。从此，人类不断开启感性去探索未知世界，不断提炼理性去归纳自然规律，428给人的启迪也如此。其实，人在真正投入到一项事业中去的时候，情感是最强大的原动力，智力是一种维持保障。从人类历史进程来看，很多著名人物在感性的伟大号召下前进，也会面对不断涌现的极大危险、极大困难、极大迷茫，这时候，没有智力的极大发挥、持续支持，那感性之路也不会走得太远。

428赛道独一无二的特性让感性十分向往，可极大的危险性和偶然性带给理性巨大恐惧，参加者不断在向往与迟疑之间动摇，当原动力把一个人真正推上428赛道时，理性与感性的第一个智慧婴儿诞生了：果断。果断是在动机不足情况下，用自身积累的洞察力、想象力来消除疑惑、苦恼和迟疑。但是，我们不能说凡是洞察力高、想象力高的人就一定果断，果断是建立在人有一定勇气基础上的智力表现。一般认为参加428的人就是大胆，这种看法其实太片面，大胆是对危险满不在乎，这是人生下来的属性，仅仅是勇气的肤浅表现。428由于带有极大危险性与偶然性，困惑与难题经常出现，时刻需要快速动用观察、判断这类智力活动，以敏捷的反应来应对。所以，跑428的人一直都是智力与勇敢相随，体现更多的是智勇。

感性的最高境界应该是理想主义，人生下来就具有这种特质的毕竟太少，平常人拥有的往往是动机。428活动也清醒认识到，当人处于自己的疯狂状态下，感性基本上会压倒理性，所以428活动自身不会提出强烈诱因，比如用奖金等来刺激，是希望参加者按照自己的动机，去追寻自己理性与感性的和谐。428赛道具有高海拔、长距离、高落差、偏远等特点，带给参加者有极度劳累、严重不适应、严重补给不足。这时候，参加者体现的不仅是勇气与智力的有机结合，关键还得围绕自身动机调控自制力，能在情感最冲动时刻冷静下来，遇到突发危险更能机智对待。

428，可以说，如同世界一些经典活动一样，是人成熟以后参加的自我修炼，是自己对自己的鉴赏与品味。