男人独行之滚滚黄尘428

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    一台，两台，三台，四台，，，，，，七台，八台，九台，十台，，，，，
    一边激动的数着，一边全神贯注看着前方。
    下午13：50了，到了雀儿山脚下，距离用完早餐已经9个小时了，但完全不觉得饿，唯一的念头就是超车，这个时候我已经超掉了12台，按我对前面赛车的估算，我已经进B组前五了。
    运气欠佳，刚遇上放行不久，很快就追上前面的车队集群了，数十台重装大货车组成一条车龙在集队按顺序前进，我的天，扬起灰尘使能见度不足10米，根本没有法子超。
    进山约20分钟，此时已经完全冰天雪地，灰尘没有了，视线好了，超车机会来了，路面尽管非常的狭窄，但这些大货司机都很礼貌，只要在后面按了喇叭，前后稍有超车的空间，它就会让你，一口气超掉了40余台大货。
    快到山顶的时候，追上了177幸福老头，和幸福老头一路到德格。
    这次西藏之行，和幸福老头特别有缘，多次一道结伴而行。

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    5月3日     终于跑完全程
    17：20分，191终于艰难地到达那曲县城的界牌下，跑到428的终点了，而这个时候，距离规定时间已经晚了29个小时20分，我下车站在界牌下，默默对自己说：我跑完全部赛段了。虽然对于整个赛事而言这个成绩已经毫无意义，但对于我自己这个对手，我战胜了自己，赢了，赢得如此惨烈，输了，又输得何等悲壮。
    停杯透箸不能食，拔剑四顾心茫然。
    要是有个女人在身边就好了，这个时候我可以去欣赏她悲喜交织的放声哭泣，让她感觉到我双肩的坚强。
    此时的428早已偃旗息鼓鸣金收兵，早已感觉不到铁蹄踏过大地的颤动，早已感觉不到那曲城的欢腾和车手们胜利的呼喊，仿佛是一座空洞而一无所存的城市，仿佛所有的目光都随他们去了拉萨，路上只留下了191长长的辙印，只留下了G317一次次的感叹和一声声分别的互道尊重。
    边走边吟着范仲淹的词：塞下秋来风景异，衡阳雁去无留意，四面边声连角起，千嶂里，长烟落日孤城闭，，，，，，进得那曲城来。
    跑到终点的191，虽然没有鲜花和掌声，虽然没有战友的拥抱和耳语祝福，但胸间云雾已拨开，忽然变得开朗。
    美丽的夏天，平静的阿波多，袅袅的炊烟，深情的卓玛，洁白的哈达，低头啃草的肥羊，翻舞的旌幡，盘旋的雄鹰，，，，，，它们在热情迎接着191的到来，刀光剑影因之而黯淡，鼓角争鸣因之而忘却，身边微风轻轻吹起，吹走了我的忙碌，吹走了我的厌倦。

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    5月4日     那曲--------拉萨
    上午10：30，勉强收拾妥当胖马，对修理厂陕西籍的张师傅和四川籍的几个老乡，我只能用声谢谢和一一握手来表达离别的心情，因为一生中，可能就见这一次面打这一次交道。
    给四驱发了短信，开始动身前往拉萨了。
    告别了G317，迎来了G109，路就在自己脚下，中国的疆土真的很大啊，出来10天了，还在中国的国土上飞奔着，难怪中国的男人会即爱美人又爱江山。眼前这片锦绣河山，没有不爱她的理由。
    车轮在向前滚着，G109很显然比G317好多了，仿佛一下从地狱到了天堂。
    沿途很多E族自驾游的车队三三两两在匆匆返回内地，管别人是否理会，见着都打招呼，电台里对方问：你是哪个大队的，答：湖南大队的。可别说，作为湖南大队的一员，还真有些自豪感。
    下午15：30左右，历经磨难的191，终于来到了朝圣的地方----------布达拉宫，命运和人生接受着她的洗礼和点化，在此刻得到升华。
    四驱和越来越近为191举行了隆重的欢迎仪式，并在布达拉宫广场为我颁发2007年428川藏北线72小时极限穿越赛“最佳风格车手”奖，我也是唯一的一位的有幸在布达拉宫广场接受颁奖的车手。
    这一刻我终身难忘。
    不是因为我获得了428的最佳风格车手奖，也不是因为和苦难作斗争到达拉萨后的胜利，也不是因为一个大男孩挣扎的蹒跚爬行，而是战友111和188那丝隐约的牵挂眼神。
    四驱叹了口气平静地说：“我心中这块石头终于落地了”，无需多言，真诚和友谊，有雪山和布达拉宫作证，真的无需多言。

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    5月5日     别了，拉萨
    轻轻的我走了，正如我轻轻的来，我轻轻的招手，作别西边的云彩。
   脑海中对拉萨没有留下任何的印象，甚至根本也记不了拉萨城的东南西北，就像从来也没有来过一样，这是我到过的城市中，还没有离开就已经彻底忘记的城市，或许有那么一成“空即是色，色即是空”的感悟吧。
    但我知道，我还会来的，我无法抗拒她的吸引。在一个男人的心中，曾经或现在或将来肯定都有一个梦中情人，你对她没有肉体的占有欲，你只想走进她灵魂歇息的港湾，你只想去寻访她内心最深处的震撼，或许西藏就是。
    拉萨在我心中，仍然是一种向往，那份苦苦追求情节，寻寻觅觅的感觉，留在下一次或者再下一次去打破它吧，或者永远都无从打破。
    下午15：30，从“拉萨4X4”的店里走出来，我衣服上全是和着机油的灰尘，车上的灰尘更不知道有多厚，我懒洋洋的坐在马路边花园台阶上，张开双臂去拥抱高原罕见的这片绿色，让拉萨的阳光洗涤着身上的尘土，我闭上眼睛，敞开胸怀静静地呼吸着这片宁静，什么也没有去想，因为，我就要道别回内地了。
    16：00左右，找老乡问好路后把车开到直行的道路边上，给四驱和越来越近，捕役发了短信，此刻，正式踏上归途，嘴里哼着“回家的感觉在那不远的前方，古老的故事唱着童年时的梦想，我在岁月里改变了模样，心中的思念，还是相同的地方，，，，，，”。
    夕阳下，丘桑河在静静的奔流不歇，黄昏中，尤琼山在默默的娓娓倾述。
    到达那曲的时候，已经是晚上九点左右了，三百多公里，开了5个小时，那曲还是那样安静，这是乎是她独特的迎送远方客人方式，道家曰：宁静致远。
    我又来到了“重庆川菜馆”，饱饱的吃了一顿，前方的路还很漫长，我必须有充足的体力才行。就在昨天或者前天大前天，我最大的愿望就是以最快的方式离开这个让我恶梦一般的城市，而此时此刻，有一些依依不舍。
    约21：30，我以围着那曲城绕了一圈的方式向它道别，191迅速消失在去青海方向的夜幕中，被刺破的空气转眼间又完美的合拢在一起，恢复了本身的宁静，就像是191根本没有来过。
    繁星和天边的彩霞随着落日的渐渐远去而慢慢退却了五彩斑斓，漆黑中的191已不再孤单，因为在远方，他看到了很多双明亮的牵挂眼神在闪耀，把回家的路照得辉煌绚烂。

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报告完毕
择日有灵感了，再完成后面的。
后续一       无敌湘军
后续二       永远的191
后续三        西行杂记

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出发后不到五分钟，长常告诉便开始气雾。

雾越来越大，车队不得不把速度控制在60KM每小时以内。

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跑我后面的是188，虎虎生风，那个前杠让我很没有安全感。

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约50分钟后，瞬间雾就散尽，大家的心情一下就活跃了起来。

不知不觉的速度就是120了。

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高速上野人的V6 3200动力非常澎湃，跟着跑很吃力。

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为出师西征送行的“游而生侠”（左）与“全时四驱007”（右）。不认识此二君的估计不多，但一些新同学尤其是女同学务请多看几遍。

这是007的小竞，别认成野人的大茎了。